本文摘要：北京，嘉里中心星巴克，六月底一个有轻度雾霾的下午。

北京，嘉里中心星巴克，六月底一个有轻度雾霾的下午。　　李斌、李想要应允而至。

二人均是T恤牛仔裤，精彩山水画。两位中国仅次于的横向汽车网车站的掌门人，同时经常出现在车聚君面前。不过这次他们的身份，仍然是相互撕逼的输掉，忽略，他们为一个联合未来跑到了一起：蔚来汽车。　　我可是还清诺言了啊！你们车聚网是第一家拒绝接受我们月专访的媒体。

李斌先声夺人，边笑边交谈。70后的他声音洪亮，底色是他那个年代的内敛，不时又有一些狡黠的笑话和活泼的笑声。这种活力感让他比实际年纪要小很多。

　　李斌的说道的诺言，是指今年一月，车聚网首先批露了他要造电动车的独家消息。他坦言，当时过早的批露还是给这个新项目和易车带给了一些后遗症。

不过，作为职业的汽车媒体人，他并没拒绝车聚网删稿，而是和主编吴硕正式成立了一个君子协定：时机适合时，不会正面问问题。　　不过，被动曝光也好。早已有不少汽车制造厂在和我们讲合作。

狮子座的李斌，或许天生一种悲观和直率。　　而旁边天平座的李想要，比较更安静一些，一度有给人一种邻家男生的错觉。

这与平时他在网上的诙谐风格略有不同。只是在谈及产品时，他才不会眼有星光，语速显著偏快，激情随之而出有。　　同为媒体人的李李人组，似乎没一般被到访对象的端。

大家以一种朋友聊天和头脑风暴的方式，畅聊了一个小时。　　当然，车聚君一开始还是有一堆问题黄泥上心头：蔚来汽车知道不会做到5万的小米电动车吗？两个人是如何化敌为友在一起的？目标客户是谁？背后又有谁？初心是啥？目前的挑战是什么？首款产品居然是性能电动车，并且能相媲美法拉利？　　别急，请求各位聚友搬到好小板凳，让车聚君把内幕一一道来。　　一、蔚来，为何而来？　　电动车是未来的一个最重要方向　　李斌一上来就说道，这个项目是他和李想要之间的个人合作。

我们找到很多点子都一样。用李想要的话说道，做到一个自己不愿进，朋友不愿进的电动车。所以一拍电影才可，说道一起腊吧。就这样开始了。

　　他们对汽车的未来，具有相近的洞察。即，电动车对汽车行业的革命，某种程度是环保节约能源；更好的是物理层上的修改与标准化，这就为汽车与互联网的融合铺平了道路。

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